電動車出口歐洲雙清包稅怎么收費

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電動車出口歐洲雙清關稅及運費
1、鐵運：運費15元/kg，單臺10-15kg，關稅60元/臺 單臺16-20kg，關稅85元/臺 單臺21-30kg，關稅150元/臺 單臺31-40kg，關稅200元/臺 單臺41-59kg，關稅400元/臺 單臺60kg以上，關稅800元/臺，自行車、電動車需另加收反傾銷稅300元/臺。
2、空運：運費35元/kg，單邊長度超過120cm，三邊尺寸之和大于330須加收375元/臺
自2018年7月19日開始，歐盟將對從中國進口的電動自行車臨時征收稅率在21.8%至83.6%之間的反傾銷關稅。次對中國電動自行車征收關稅，始于去年10月歐盟對原產于中國的電動自行車產品發起的反傾銷調查。去年10月，中國商務部貿易救濟調查局局長王賀軍發表談話表示，中方敦促歐盟遵守世貿規則，盡早終止對華自行車反傾銷措施。中國將密切關注案件進展，采取必要措施堅決捍衛中國企業的正當權益。近年來，得益于歐洲電動自行車市場的擴大，中國電動自行車在歐洲市場所占據的份額也在上升。過去4年，歐盟總值18億歐元（約合141億元人民幣）的電動自行車市場增長了70%以上。進口占據了近5.1億歐元（約合40億元人民幣），其中一半以上，即2.95億歐元（約合23億元人民幣）來自中國。
目前電動車出口的方式有三種：1、整車出口。對質量要求較高，國外經銷商要求兩年內返修率低于2％，并且希望兩年內不更換電池。使用鋰電池的輕型電動車很受歡迎。
2、散件出口。歐盟度等國出于保護本國產品的需要，從2006年開始對電動車整車進口征收很高的關稅，但是對散件進口仍舊維持低稅收的政策，有不少的電動車企業針對這個情況在印度建立了組裝廠，從中國出口散件到國外組裝，利潤比整車出口更高。
3、配件出口。部分零件在國外生產，由國內出口部分配件，然后組裝整車。各企業可以按照各個國家不同的情況采用不同的出口方式。