上海?；烦隹谶\輸
上海危險品整柜，原則上是所有危險品都是可以接的。
但是，1類，6.2類，7類是找不到人可以做的，接貨渠道非常窄。說說其他可以接的類別。
2類比較常見的滅火器un1044，只要是壓縮的基本的都歸在2類里面，一般使用鋼瓶包裝，所以訂艙的時候，使用鍋檢證，可以代替危包證。
3類液體，常見的有油漆，固化劑，稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級證也是可以代替危包證的。
船級證
4類，訂艙還比較好，主要注意4.3類，有些un船公司是拒接的，所以這個比較考驗貨代的專 業性了。比如un3394，hmm船公司是拒接的，但是kmtc可以接。比較常見的貨物有電石
5類氧化物有機過氧化物?；室彩?.1類里面的訂艙比較好訂。5.2類也要看船公司，大部分船公司不接，看專 業程度。
6類有毒，主要看毒性程度，劇毒稍微難點，運輸路線需要*屏蔽的關鍵字*局備案。倉庫要求也比較高，費用也不便宜，總之還是可以出的。6.2類忽略做不了。
7類的忽略不計。
8類，腐蝕性的，酸堿也很好接，不需要船邊直裝。
9類，雜類簡單。常見的就是鋰電池、電動車、滑板車。
9類危險品危包證
上海港有兩個碼頭分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經常會聽到說進外港還是進洋山，這里面操作上面還是不一樣的。
進外港的是先進港以后有運抵信息了。才可以報關，前提都是要先做艙單信息。
進洋山的是先報關以后，才能去進港。前提都是要先做艙單信息。
碼頭按照un（所有的危險品都有un，全球統一的）來判斷是否需要船邊直裝，所有需要船邊直裝的貨需要車隊先拉到洋山危庫，洋山危庫再安排車去碼頭直裝。比如這個船是靠泊在外港三期的，但是這個貨物又是需要船邊直裝的，那么就需要車隊安排車把柜子拉到洋山危庫，洋山危庫他們會等船靠泊后把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個過程上海我們就稱之為船邊直裝。
上面舉的例子是船靠泊在外港三期的。要是船在洋山呢？洋山情況有點復雜，洋山三期的所有危險品都需要船邊直裝。洋山的其他的也是看un來確定要不要船邊直裝。洋山直裝都有兩個選擇一個是進洋山危庫，一個是等船靠泊了直接去裝。區別在于進洋山危庫就算進港就能提前報關了，直接去裝的話，要是遇到查驗，很有可能就來不及裝船了。但是直接去轉的費用低一些這個看客戶要穩還是要便宜了。
