供應德海微廢氣處理 瀝青 橡膠去油設備 電捕焦油器
電捕焦油器是什么，電捕焦油器作用，電捕焦油器結構
電捕焦油器是用來捕集煙氣中的焦油粉塵的裝置。內部設有滅火裝置，當檢測到連續溫度超過120℃或連續有明火時，自動啟動滅火裝置。它采用靜電凈化法，主要依靠放電極和沉淀極兩個系統來完成對焦油粉塵的捕集。當設備運行時，在兩極間接入高壓直流電，電極在空間產生陰、陽離子并使其作用于帶電粒子，并吸附于靜電場中的焦油粉塵顆粒表面，使焦油粉塵顆粒帶電。在電場力的作用下，帶電焦油粉塵顆粒向其極性相反的電極移動，終沉積于電極表面，達到收塵的目的。極板上裝有電動刮板，當電極表面的粉塵和焦油沉積到一定數量時，電動刮板動作，對極板進行清理。在高溫和刮板的作用下，沉積的粉塵和焦油落入灰斗。定期打開灰斗下面閥門，使灰渣排入渣箱運走。凈化后的煙氣經排煙風機送入煙囪，后排入大氣。
電捕焦油器結構
電捕焦油器主要有殼體、氣流分布板、電暈極、收塵板、電動刮板系統、陰極吊掛系統、直流高壓電源等部件組成。
（1）氣流分布板
進入電捕焦油器的煙氣是由小斷面的煙道過渡到大斷面的電場內，為了使氣流在電場內流速一致，在電場進口設置氣流均布板，而在電場的出口設置槽型阻流板。這樣保障了煙氣在電場中流速均勻分布，減小了渦流，提高了電捕收塵效率。
（2）電暈極
電暈極采用不銹鋼材料，不但耐腐蝕而且壽命長。它電流大，可以使粉塵和焦油顆粒獲得荷電量大，從而增加了荷電粉塵的驅進速度值，提高了電捕焦油器的效率。我們采用陰極振打裝置對電暈極線進行振打，使電暈線始終保持干凈清潔，處于的放電工作狀態。振打次數根據現場工況設定。
（3）收塵極
收塵極我們采用寬間距、高電壓，這是當前世界上普遍采用的技術措施，極板間距為400㎜，電壓為72kv。極板采用排板型，其寬度為935㎜。同時陽極板增加了電動刮板。利用雙面刮板定時給沉淀極板兩面刮塵，采用強制性清灰方式，使極板表面保持無焦油和粉塵積存，始終處于良好的導電狀態，避免了因積塵過厚而引起的電暈閉塞或系統電流低的現象。清理次數根據實際運行狀況而設定。
（4）陰極吊掛裝置
每個電場有四個瓷瓶絕緣子，陰極系統的荷電要通過陰極吊桿直接吊掛在絕緣瓷瓶上，瓷瓶上面有聚四氟乙烯板絕緣。并設有吹掃孔，通入熱風對絕緣子內進行清掃，使瓷瓶內不沾結焦油和粉塵，保證絕緣子的絕緣值不小于80mω。
（5）直流高壓電源
整流部分采用大連電子研究所制造的ggaj02-wf型整流變壓器及配套控制柜，保證了整個系統的穩定運行。
（5.1）控制部分采用多cpu結構，使其可以在全時域內進行檢測和控制，避免了cpu分時處理的缺點。
（5.2）微細火花檢測r能級控制功能
該功能是由現場的大量存儲波形中得出的。在除塵器電場中產生火花閃絡時，其電流分量會發生相應的畸變，系統首先對火花能級的進行檢測，然后做出相應能級的控制，即小火花時不閉鎖可控硅，快速恢復；當突發的大火花發生后，才閉鎖可控硅避免燃弧，然后在30ms～50ms快速恢復到原工作電壓的90％，之后進入第二折線平緩升壓，使電源部分提供電放功率、提高除塵效率。
（5.3）反電放檢測及峰值跟蹤控制功能
當粉塵比電阻較高時，特別是除塵器的極配造成電流密度不均勻，此時局部反電放極易發生，當反電放現象嚴重時，伏安特性曲線將上翹并斜率反轉，由檢測除塵器的動態阻抗，可探知反電放狀態和極板積灰狀態，進行峰值跟蹤控制。
（5.4）具有多種控制功能
除上述二折線火花跟蹤控制、火花能級控制、峰值跟蹤控制外，還設計有間歇供電控制，工頻脈沖供電控制。間歇及脈沖供電占空比可在1：2到1：126范圍任意設置。內存留有足夠的余量，以備設計新的控制功能。
（5.5）反電放檢測功能
當檢測到有反電放發生時（斜率反轉，動態阻抗降低），可判知極板積灰過厚，輸出清灰指令，當清灰啟動時，其指令同時輸入高壓主控制器，進行降壓供電，降低靜電吸附力以提高清灰效果。實現高低壓的一體化控制。
（5.6）采用液晶漢字顯示、觸摸按鍵輸入
顯示內容豐富，菜單式操作，具有操作提示及故障提示顯示等功能，便于操作和維護。
（5.7）完善的保護功能
具有輸出開路、短路、偏勵磁、過流、變壓器油溫、可控硅溫超保護及報警等功能。
（5.8）控制系統由一個單獨的機柜組成，電源的控制、保護全部實現數字化處理，所有參數的修改，功能的實現均在觸摸屏上操作，極為簡便直觀。
（5.9）采用軟硬件雙重火花檢測控制技術，可較大幅度地提高平均電壓和平均電流，從而提高除塵效率。
（5.10）所有控制特性均可在上位機中修改和設定，設備工作方式、運行電壓電流、特性參數由上位機隨時自動調整至除塵狀態。
（5.11）具有超電壓限止和限流控制措施，確保設備在運行過程中不出現輸出電壓過壓和電流超額現象。
（5.12）在高壓整流器輸出端與電場陰極吊掛件之間裝有高壓隔離開關，在電場工作時高壓隔離開關處于“運行”狀態，在電場檢修時高壓隔離開關處于“接地”狀態。以確保設備安全運行
