河南鐵路道口混凝土整體鋪面廠家

混凝土整體道口板廠家，河南3000x3000x500整體道口板廠家
我公司生產2500x3000x450鐵路整體道口板，2500x3000x500鐵路水泥道口板，3000x3000x500混凝土道口板,直線道口板，曲線道口板，型號。
混凝土整體道口板：
鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入式承軌槽內”，使“既承載火車又能通行汽車”成為的道口鋪設。承載力上，可做到雙向火車和重型汽車的通過。
具體道口施工方案：
1、向公司調度室要點施工，并在兩端各500m處安放防護標志、設專人持信號旗進行防護，公路兩側100處設置防護。
2、拆除道口板：拆除道口所有邊板及中心板。
3、清理污染的道床：把軌枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并運出限界以外。
4、抽換軌枕及扣件：抽出被軋斷軌枕，更換新軌枕，同時安裝新大膠墊板及彈條扣件。根據現場情況，可能需要拆除整根鋼軌。
5、回填道床。
6、起撥道：調整線路軌距、起水平及高低、撥方向。
7、把軌枕間距調整至每空間隔55cm后，道心用添加早強劑的混凝土澆筑。
8、安裝道口板：換用橡膠道口板。
9、邊板與道路交接處用瀝青摻和米石填塞。
10、回收材料，收集工具，撤出機械及人員到限界以外。
11、向調度室消點，撤消防護。
1.使用范圍：混凝土整體鋪面適合鋪設在汽車流量大的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道鐵路平交道口。
2.道口板承載能力：混凝土整體鋪面將將鋼軌安裝在整體道口板上，設計承載能力可達45噸以上，較好的抵御超載汽車通過時對道口板和線路軌枕的破壞。
3.使用牢固度：混凝土整體鋪面是在原線路路基上刊物基坑，基礎層設置干拌混凝土層和水泥干砂層，找平后直接鋪設整體道口板，板與板件實現雙重連接，實現一個剛性整體。
4.使用：混凝土整體鋪面未發現道口板破裂和軌枕斷裂現象，道床密實性及整體抗沖擊行好。
5.使用年限：混凝土整體鋪面為十五年左右。
6.采購成本：混凝土整體鋪面材料費、施工費價格優惠。
7.綜合評價：混凝土整體鋪面承壓能力和抗沖擊力好、整體性好、免維護。