斜齒輪減速機常見問題及原因分析
1.減速機的加熱和漏油
為了提高效率，蝸輪減速機一般采用有色金屬作為蝸輪，蝸桿采用硬鋼。由于滑動摩擦驅動，在運行過程中會產生更多的熱量，使減速機部件與密封件之間的熱膨脹不同，從而在各配位面形成間隙，潤滑油因溫度升高而稀釋，容易產生泄漏。造成這種情況的主要原因有四個：一是材質的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。
2.蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。如果磨損速度快，就必須考慮選擇是否正確、過載操作是否正確、蝸輪和蝸桿的材料、裝配質量或使用環境等原因。
3.傳動小斜齒輪磨損
這種情況通常發生在立式安裝的減速機上，這主要與潤滑油的數量和油的種類有關。立式安裝時，容易造成潤滑油短缺。當減速機停止運行時，電機與減速機之間的傳動齒輪油丟失，齒輪得不到適當的潤滑保護。當減速機啟動時，齒輪沒有得到有效的潤滑，導致機械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞
如果發生故障，即使減速機密封良好，也經常會發現減速機中的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕和損壞，這是因為減速機運行一段時間后，由于齒輪油的升溫和冷卻而產生的凝結水和水與水混合在一起。當然，這也與軸承的質量和裝配工藝密切相關。
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